Sistem pemacu auto ialah sistem mekanikal teras yang membolehkan kenderaan membawa beban, memandu, menyerap hentakan dan dikawal.
Komponen Teras
Rangka (atau badan galas-beban): Berfungsi sebagai struktur asas kenderaan, menyokong komponen utama seperti enjin dan penggantungan.
Gandar: Menyambung roda ke bingkai dan menghantar daya penggerak, daya brek dan daya stereng. Gandar termasuk gandar pemacu, gandar stereng dan gandar sokongan.
Sistem Penggantungan
Unsur elastik (seperti spring gegelung, spring daun)
Penyerap hentak (melembapkan getaran)
Mekanisme panduan (seperti lengan kawalan, bar penstabil, sendi bebola)
Roda dan Tayar: Termasuk hab roda, rim, tayar dan sistem pemantauan tekanan tayar, ia adalah satu-satunya komponen yang bersentuhan dengan tanah.
Jenis Komponen Biasa (dikelaskan mengikut fungsi)
Suspensi-berkaitan: Penyerap hentak, spring, bar penstabil, lengan kawalan atas dan bawah, sambungan bebola, sesendal
Gandar-berkaitan: Separuh aci, pemacu akhir, pembezaan, galas hab roda
Roda-berkaitan: Tayar, hab roda, berat pengimbang, batang injap
Berkaitan-brek (beberapa rujukan termasuk dalam sistem pemacu): Cakera brek, pad brek, kaliper brek, hos brek
